Hydrauldrift sparar pengar och miljö.

Med 30 års erfarenhet av transportkyla, säger Lennart Fredriksson, som varit ansvarig inköpare för Coops alla fordon under 20 år, att hydrauldrift är det klart bästa alternativet när det gäller termoaggregat på lastbilar.

– Dagens lastbilsmotorer har en effekt på flera hundra hästkrafter, då finns det ingen anledning att montera ytterligare en motor på bilen som både kostar pengar och förorenar miljön, säger Lennart.

– Statistik visar att service- och reparationskostnaderna är ca 50% lägre för ett hydraulaggregat om man jämför med ett dieselaggregat. Till detta ska man lägga de få driftstopp man har med hydrauldrift. Även vid de lägsta vintertemperaturerna startar hydraulaggregaten och eftersom de är utrustade med både el- och vattenvärme klarar de att hålla rätt temperatur även i norra Norrland under vintern, vilket är nog så viktigt, avslutar Lennart.